Mise à flot du MSC Virtuosa

Prévue pour une livraison en octobre 2020, le MSC Virtuosa a été mis à l’eau aux chantiers de l’Atlantique où il subira ses dernières modifications.

Peu de temps après l’inauguration du dernier fleuron de la flotte, MSC continue encore de faire sauter le bouchon de champagne. Cette fois, la compagnie célèbre la réussite de sa mise à l’eau qui intervient donc juste après la livraison du MSC Grandiosa qui s’est effectuée le 31 octobre dernier, ainsi qu’à la première découpe de la tôle d’acier qui composera le MSC Europa. Lequel sera, le premier des cinq navires à carburer au GNL (Gaz Naturel non Liquéfié).

Après son transfert, le MSC Virtuosa sera placé en cale sèche afin de terminer sa construction et ses finitions pour sa livraison officielle en octobre 2020. Une fois le navire livré, ce dernier mettra le cap vers la Méditerranée occidentale pour une croisière inaugurale en novembre 2020, au départ de Gênes. près sa saison d’hiver en Méditerranée, il sera déployé en Europe du Nord à l’été 2021 sur des itinéraires au détour des fjords norvégiens et des capitales baltes.

Juste après, MSC compte entamer le chantier d’un troisième navire de la gamme Meraviglia + et qui sera chaperonné par les Chantiers de l’Atlantique. Prévu pour une livraison en 2023, celui-ci sera le premier navire à fonctionner au GNL.

Coup d’œil sur le Virtuosa

Le MSC Virtuosa c’est donc le 16^e navire de la flotte, la quatrième unité de la classe Meraviglia et le second de la gamme rallongée Meraviglia +. Ce paquebot, futur plus gros navire d’Europe et 6^ème dans le monde, mesure près de 331 mètres pour une largeur de 43m et un poids de 181 000 GT. Disposant de 2 421 cabines, le MSC Virtuosa pourra accueillir près de 6 334 passagers et 1 704 membres d’équipage